على الرغم من إيقاف جميع طائرات 373 ماكس عن الخدمة منذ مارس 2019، إلا أن شركة بوينغ استمرت في إنتاج هذه الطائرة خلال العام الماضي حتى وصل مخزون الشركة من هذا الطراز إلى ما يقرب من 450 طائرة.
لكن الشركة لا تستطيع البدء بتسليم هذه الطائرات قبل الحصول على موافقة إدارة الطيران الفيدرالية، وهو أمر لا يزال معلقًا، حيث طالبت إدارة الطيران الفيدرالية شركة بوينغ بالقيام بأربعة تعديلات على الطائرة للحصول على الموافقة، هذه التعديلات تشمل تحديث برنامج نظام إدارة الطيران، وتعديل برنامج التحكّم بالشاشة لإظهار التنبيهات، وتعديل بعض إجراءات التشغيل التي ينفّذها طاقم الرحلة، وتغيير مسار بعض حزم الأسلاك.
وبعد الانتهاء من التعديلات، يتوجب على الشركة الحصول على تعليقات الأطراف المعنية طوال 45 يومًا، وتعديل إجراءات تدريب الطيران قبل الحصول على الاعتماد وإعادة طائرات 737 ماكس إلى الخدمة.
بوينغ تتوقع ارتفاع معدّل إنتاج طائرات 737 ماكس ليبلغ 31 طائرة مع مطلع العام 2020، بعد أن كانت تتوقع الوصول إلى هذا الرقم في مطلع 2021.
